安全气囊主要由碰撞传感器、控制模块（ECU）、气体发生器和安全气囊等组成。碰撞传感器负责检测碰撞加速度变化并传输信号，如同敏锐的“侦察兵”；控制模块作为系统核心，与传感器协作防止意外爆炸，起着“指挥官”的作用；气体发生器能在短时间内产生大量无害且稳定的气体，为气囊充气；安全气囊则由特殊织物制成，经处理降低充气冲击力，为驾乘人员提供关键保护。
具体来说，碰撞传感器分为触发型和保护型。触发型碰撞传感器犹如“前线哨兵”，精准检测碰撞强度，一旦超过设定范围，便迅速将信号传输至安全气囊传感器总成，是启动安全气囊的关键“传令兵”。保护型碰撞传感器则像“忠诚卫士”，时刻警惕，防止安全气囊在非必要情况下意外爆炸，确保系统稳定可靠运行。
控制模块（ECU）作为安全气囊系统的“大脑”，接收来自各个传感器的信号，进行复杂的分析判断，决定是否要点火引爆气囊进行充气。它还具备强大的故障自诊断功能，包含信号处理、备用电源、保护和稳压电路等，保障系统在各种复杂环境下都能正常工作。
气体发生器是安全气囊的“动力源泉”，它有压缩气体型、烟火型和混合型三种类型。无论哪种类型，都能在极短时间内产生大量对人体无害、温度适宜的气体，快速填充气囊，为驾乘人员提供缓冲保护。
安全气囊的材质通常以平织尼龙纤维为主，有的还会增加硅等涂层，以确保良好的气密性。它就像一个“温柔护盾”，在关键时刻迅速展开，通过充气装置释放的气体膨胀，减轻乘员因二次碰撞造成的伤害。
此外，安全气囊系统还有气囊盖与支撑环、SRS指示灯等部件。气囊盖与支撑环支撑着充气装置和气囊，并连接车体；SRS指示灯安装在驾驶室仪表盘下面，直观指示安全气囊系统功能是否正常。各部件协同合作，为驾乘人员的安全保驾护航 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）