旅客孟先生说，“一刻登机”服务很好，“对于经常飞北京，又轻装出行的商务常旅客来说，可以不用提早那么久来机场了，可以卡着点来机场，比较方便。”
旅客窦先生说，目前，他基本会提前2个小时到机场。南航新推行“一刻登机”服务，以后坐南航飞机去大兴机场，“可以晚半个小时到机场，时间也很从容。”
旅客孟先生说，“一刻登机”服务很好，“对于经常飞北京，又轻装出行的商务常旅客来说，可以不用提早那么久来机场了，可以卡着点来机场，比较方便。”
旅客窦先生说，目前，他基本会提前2个小时到机场。南航新推行“一刻登机”服务，以后坐南航飞机去大兴机场，“可以晚半个小时到机场，时间也很从容。”
值得关注的是，对于有托运行李的旅客，该航线的托运行李办理时间仍为起飞前30分钟。若旅客在起飞前30分钟内仍需办理行李托运，南航将安排行李通过后续航班送达，由旅客自行提取；旅客也可根据现场工作人员的指引，付费选择南航“行李到家”服务产品，享受行李由始发站直接配送到家的服务。
南航温馨提醒，对于轮椅旅客、行动不便旅客、首次乘机旅客、无成人陪伴儿童、孕妇、携婴儿/儿童出行旅客等有特殊服务需求的旅客群体，建议预留足够的乘机时间，南航也为这类旅客特设服务专区，减少等候时间，提升服务体验。
“一刻登机”出行将在更多航线上落地
南航为何选择在广州-北京大兴航线上率先推选“一刻登机”服务？后续是否会推广至其他航线或其他场站？
南航股份地服部副总经理金杰表示，从战略上来看，广州及北京大兴构成南航“双枢纽”战略布局，覆盖了粤港澳大湾区和京津冀两大核心区域市场，是南航提升竞争力、迈向世界一流的重要支撑。从航线和旅客出行方面来看，广州-北京“南航快线”每日往返28班次，商务旅客占比较高，选择该航线率先推出“一刻登机”服务能更大范围惠及旅客。
据悉，未来，南航将在广州-北京大兴往返航线的基础上，加快推动“一刻登机”出行便利化服务在更多的航线上落地实行，后续主要考虑在广州、北京大兴的其他始发航线上进行推广，其他条件成熟的航线将逐步推广，让旅客出行的时间更自主、体验更自在、旅程更自由。返回搜狐，查看更多